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              解決方案
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              解決方案
              鐵路勘測設計
              在鐵路勘測設計的定測階段,橫斷面測量工作任務較為繁重,傳統航測手段測量橫斷面僅適用于植被稀疏的平坦、微丘地區,而激光雷達技術采用主動激光測量,具有穿透的特性,在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環境下,也可以很好的獲取數據。通過分類后的地面點數據建立數字地面模型,能夠快速提取所需橫縱斷面,節省大量時間和人力,大幅提高工作效率。 項目概況:高山區域,線路長度8.7 公里,地勢起伏較大,高差大于1000 米,植被非常茂密; 項目需求:短時間內完成數據采集、點云數據處理、地表點分類、橫縱斷面數據生產。
              鐵路勘測設計
              在鐵路勘測設計的定測階段,橫斷面測量工作任務較為繁重,傳統航測手段測量橫斷面僅適用于植被稀疏的平坦、微丘地區,而激光雷達技術采用主動激光測量,具有穿透的特性,在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環境下,也可以很好的獲取數據。通過分類后的地面點數據建立數字地面模型,能夠快速提取所需橫縱斷面,節省大量時間和人力,大幅提高工作效率。 項目概況:高山區域,線路長度8.7 公里,地勢起伏較大,高差大于1000 米,植被非常茂密; 項目需求:短時間內完成數據采集、點云數據處理、地表點分類、橫縱斷面數據生產。
              • 項目背景
              • 解決方案
              • 方案優勢
                在鐵路勘測設計的定測階段,橫斷面測量工作任務較為繁重,傳統航測手段測量橫斷面僅適用于植被稀疏的平坦、微丘地區,而激光雷達技術采用主動激光測量,具有穿透的特性,在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環境下,也可以很好的獲取數據。
                通過分類后的地面點數據建立數字地面模型,能夠快速提取所需橫縱斷面,節省大量時間和人力,大幅提高工作效率。
                項目概況:高山區域,線路長度8.7 公里,地勢起伏較大,高差大于1000 米,植被非常茂密;
                項目需求:短時間內完成數據采集、點云數據處理、地表點分類、橫縱斷面數據生產。
              所用設備:ARS-1000L 機載激光測量系統
              以大載荷旋翼無人機或直升飛機為載體,一體化集成高精度激光掃描儀、GNSS 定位系統、IMU 慣性導航系統等傳感器,以自
              主知識產權時間同步技術和一體化傳感器集成技術為支撐,同步獲取三維激光點云和定位定姿數據,具有集成度好、重量輕、操控易、精度高、作業效率高等特點。

              1. 航線規劃
              2. 數據采集
              3. 數據處理
              在飛行數據采集結束后,首先在姿態解算軟件中導入地面基準站采集的靜態數據進行軌跡數據解算,再使用數據融合軟件將軌跡數據和原始點云文件融合出三維點云數據。利用點云處理軟件對三維點云數據實現植被、建筑物等非地表點的過濾。

              暫無數據
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